行程不顺，经历航班取消和长时间摆渡，我们终于来到了松潘，这次试驾的起点。
接下来的两天，我们与新捷达SUV一起穿越阿坝州，踏入甘南，进行一次让人震撼的旅行，从视觉上享受丰盛美食，从心灵上体验净化之旅。这是捷达品牌的“千里江山可捷达”活动的第二季，今年的主题是“新捷达SUV丝绸之路试驾”。
从四川松潘出发，经过甘肃兰州、张掖，最后到达敦煌，我们不仅探索了文化脉动和壮美山河，也传递出进取向上的品牌精神。第一天：松潘-若尔盖-合作从松潘到合作只有大约公里，但我们花费了近8个小时。
这段行程沿着国道进行，山路弯弯曲曲，重卡呼啸而过，牦牛群在路上悠闲地走着，海拔在米上下，对我们来说是个挑战。我们紧握方向盘，专注路况，保证安全驾驶是第一要务。
面对高海拔的旅程，不管是人还是小排量燃油车辆都有一定的负担，尤其是我们还要携带三个成人和大量行李。而我们驾驶的捷达VS7高光版搭载了大众EA.4T涡轮增压高功率发动机，配备第三代爱信6AT手自一体变速箱，最大功率可达千瓦，峰值扭矩牛米。
这套动力总成技术已经非常成熟，提供出色的动力和燃油经济性。由于转/分即可释放最大扭矩，捷达VS7在高原地区表现出乎意料的中段加速能力。
离开松潘，我们到达了若尔盖，眼前的景色开阔而壮美。若尔盖被誉为“川西北高原的绿洲”和“云端天堂”，这里有高原草甸、遍布的牛羊，还有秋天染上特殊颜色的自然植被，将这里变成了一幅绝美的画卷。
我们加快了速度来穿越平坦的路面，发动机的嗡嗡声也跟着加快。总体上，捷达VS7保持了良好的座舱静谧性，噪音控制在可接受范围内。
底盘表现中规中矩，前麦弗逊和后多连杆独立悬架在起伏和颠簸的路面上保持了车身的稳定。在日常通勤中，捷达仍然保持着较高水准。
碌曲县的指示牌被抛在身后，预示着接近我们第一天的目的地合作市。合作市是甘南藏族自治州城市，海拔约米。
城市北部有一座九层的米拉日巴佛阁，是藏传佛教噶举派的代表寺院，可惜我们没有时间去拜谒。虽然有些高原反应，但当我们看到沿途的美景时，这些问题都不算什么。
第二天：桑科草原-拉卜楞寺-兰州第二天，我们离开合作，前往距离75公里的桑科草原。
相比前一天的匆忙，这一天时间稍微宽裕一些，加上海拔逐渐降低，我们感到身体更加轻松，可以更多地
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